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Haorunは、鉱業タイヤ、トラックタイヤ、OTRタイヤメーカー、中国のサプライヤーの1つです。 長年にわたり、私たちは高品質の製品と思いやりのあるサービスで世界中の顧客を引き付けてきました。
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すべてのスチールラジアルダンパートラックタイヤ
Tenachは、R&D、製造、販売を統合するOTRオペレーティング会社です。インドの高度なエンジニアリングタイヤテクノロジー、厳格なプロセス制御、信頼性の高い製品品質に依存して、Tenachブランドのすべてのスチールラジアルダンパートラックタイヤは、国際的に有名な顧客と鉱業グループによって認識されています。
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Tenachは、R&D、製造、販売を統合するOTRオペレーティング会社です。インドの高度なエンジニアリングタイヤテクノロジー、厳格なプロセス制御、信頼性の高いワイドベースダンプトラックのタイヤ品質に依存しているTenachブランドワイドベースダンプトラックタイヤは、国際的に有名な顧客と鉱業グループによって認識されています。
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生産の品質は企業のライフラインであり、TBRプログラムはテクノロジーと新しい生産研究に関する優れた開発も行っています。
放射状の静かなヘビーデューティトラックタイヤは、80を超える国と地域に販売されており、その完璧な品質と優れたアフターセールサービスシステムに基づいています。
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鉱山トラック用バイアス OTR タイヤ
Haorun は中国の鉱山トラック用バイアス OTR タイヤのメーカーおよびサプライヤーです。専門的なサービスとより良い価格を提供できます。
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レビュー
オールスチール製の巨大なOTRラジアルタイヤトレッドゴムの一種
オールスチール製の巨大なOTRラジアルタイヤトレッドゴムの一種
セミスチールタイヤとオールスチールタイヤ
1、オールスチールタイヤの接地面積が大きく、接着性能が良く、トレッドスリップが小さく、接地ユニットの圧力が小さいため、オールスチールタイヤの転がり抵抗が小さく、耐用年数が長くなります。
オールスチールラジアル鉱山トラックタイヤは通常のタイヤとは異なりますか?
オールステンラジアルマイニングトラックタイヤを比較すると、以下の3つの利点があります。
トラック用タイヤの溝底割れの原因と製造工程での防止策(その1)
溝底クラックの根本原因は、溝底のゴム材料の疲労破壊です。高速走行下ではタイヤは常に圧縮されており、トレッドは地面と直接接触しています。
ローダータイヤ仕様「16 / 70-20」とはどういう意味ですか?
ローダータイヤ仕様16は16インチのセクション幅を示し、70はタイヤセクションのフラット比率が70%、つまりタイヤの壁の高さとトレッド幅の比率を示し、一般的なタイヤのフラット比率は30の間です%-80%、負荷指数は20です。
OTRタイヤの耐用年数に影響を与える重要な要因
東営ハオルンは、OTRタイヤの耐用年数に影響を与える重要な要素について、負荷、空気圧、温度、運転条件の観点からこれらの側面を見てみましょう!
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2024-03-07 11:28:16
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