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Haorunは、鉱業タイヤ、トラックタイヤ、OTRタイヤメーカー、中国のサプライヤーの1つです。 長年にわたり、私たちは高品質の製品と思いやりのあるサービスで世界中の顧客を引き付けてきました。
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すべての鋼鉄のラジアルが道路から外れています
卸売またはカスタマイズされたすべてのスチールラジアルを工場からいつでも道路からカスタマイズしました。当社の製品の工場割引価格を提供します。 Tenachはすべて、中国のNeumaticosメーカーおよびサプライヤーの道路から外れた鋼鉄の放射状です。
パターン番号:THTRC6
ロードタイヤから離れたすべてのスチールラジアル
私たちのすべてのスチールラジアルオフロードタイヤは、掘削機からオフロード輸送車両まで、さまざまな建設機器に非常に適しています。それらは、最も厳しい条件下で優れたパフォーマンスを提供するように設計されており、耐久性があります。
優れた耐久性:ロードタイヤからのすべてのスチールラジアルは、極端な条件に耐えるように設計されています。彼らは頑丈で耐久性のある構造を持っており、最大の牽引力と安定性を促進する強化された側壁とトレッドのデザインがあります。岩だらけの地形で働いている場合でも、濡れた泥や泥だらけの畑でも、道路のタイヤからすべての鋼鉄の放射状がそれを処理できます。
多機能性:ロードタイヤのすべてのスチールラジアルには、さまざまな機器の種類、サイト条件、アプリケーションに適応するために、複数のサイズと設計があります。私たちは、最大グリップを達成するディープトレッドデザインから、安定性と負荷をかける容量を高める幅広いベースラジアルデザインまで、すべてを提供します。
パターン番号:THTRC3
すべてのスチールラジアルスパンとタイヤを運びます
Haorunはすべてスチールラジアルスパンであり、中国のタイヤメーカーとサプライヤーを運んでいます。専門的なサービスを提供できます。 Tenachは、R&D、製造、販売を統合するOTRオペレーティング会社です。インドの高度なエンジニアリングタイヤテクノロジー、厳格なプロセス制御、信頼できる製品品質に依存して、Tenachブランドのすべての鋼鉄製ラジアルキャリング車両タイヤは、国際的に有名な顧客と鉱業グループによって認識されています。
パターン番号:thcry
トラックタイヤの過負荷のマイニング
生産の品質は企業のライフラインであり、TBRプログラムはテクノロジーと新しい生産研究に関する優れた開発も行っています。
強力な側壁を備えたトラックタイヤの採掘は、80を超える国と地域に販売されており、その完璧な品質と優れたアフターセールサービスシステムに基づいています。
パターン番号:505/900/916/917/918
すべてのスチールラジアルモバイルクレーンノイマチック
Tenachは、オールスチールラジアルモバイルクレーンのNeumaticosの製造と販売です。インドの高度なエンジニアリングタイヤテクノロジー、厳格なプロセス制御、信頼性の高い製品品質に依存しているTenachブランドのすべてのスチールラジアルモバイルクレーンタイヤは、国際的に有名な顧客と鉱業グループによって認識されています。
パターン番号:THCRN4
新しい設計されたバイアスエンジニアタイヤ
Tenachは、R&D、製造、販売を統合するOTRオペレーティング会社です。インドの高度なエンジニアリングタイヤテクノロジー、厳格なプロセス制御、信頼できる製品品質に依存して、Tenachの真新しいバイアスエンジニアタイヤは、国際的に有名な顧客と鉱業グループによって認識されています。
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レビュー
中国、廃タイヤ利用に対する税還付を実施
数日前、関連部門は「資源の総合的利用のための製品および労働サービスに対する付加価値税優遇目録」を正式に施行した。
ポートタイヤの高負荷
ポートタイヤは荷重が高く、運転中に頻繁にステアリングを操作するため、タイヤのトレッド溝の底部に亀裂が発生しやすくなります。理由を適時に分析し、解決策を策定します。
オールスチールラジアル鉱山トラックタイヤは通常のタイヤとは異なりますか?
オールステンラジアルマイニングトラックタイヤを比較すると、以下の3つの利点があります。
ラジアルチューブレストラックタイヤとラジアルチューブレストラックタイヤの違いは何ですか?
ラジアルチューブレストラックタイヤとラジアルチューブレストラックタイヤのコアの違いは、構造設計と性能の違いにあります。
UAVaは現在多くの産業の発展を変えています
ドローン技術が成熟する前に、人々はいくつかのデータを取得するために高価な人工航空機を使用する必要がありました。現在、ドローンはデータを取得するためのより高速な方法、より低いコスト、そしてより革新的な方法を持っています。
オールスチールラジアルタイヤの一般的な品質問題と原因
サイドウォールブラストの理由は次のとおりです。ショルダーパッドゴムのサイズが小さすぎる、サイドウォールゴムまたはクラウンウィングゴムが小さすぎる、加硫中に加硫ブラダーを押すとインナーライナーゴムが外側に移動してインナーライナーゴムとカーカスコードの接触により、スチールコードとゴムの接着性が低下します。
ジュリー
2022-01-27 21:59:34
同社はこの業界市場の変化に対応でき、製品の更新も速く、価格も安いため、これは2回目の協力であり、良いことです。
フェデリコ・マイケル・ディ・マルコ
2021-10-19 18:46:12
このメーカーは、製品とサービスを改善し、完成させ続けることができ、市場競争のルールに沿っており、競争力のある企業です。
ニコール
2021-11-08 12:24:48
この業界のベテランとして、この会社が業界のリーダーになれる、彼らを選んだのは正しいと言えます。
ローレン
2023-07-22 08:23:11
資本力も競争力も強く、製品も十分で信頼できる企業ですので、安心して協力していただけます。
カール
2023-06-28 22:40:30
中国のメーカーとのこの協力について言えば、「よくやった」と言いたいだけです。私たちは非常に満足しています。
サラ
2021-10-05 09:59:25
カスタマーサービスのスタッフはとても忍耐強く、私たちの興味に対して積極的かつ進歩的な態度をとってくれたので、私たちは製品を包括的に理解することができ、最終的には合意に達することができました。ありがとう!
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