タイヤの耐用年数に影響を与えるいくつかの理由

1. 空気圧（使用中のタイヤトラブルの80％は空気圧が原因です。）

空気圧が低い場合: トレッドの動きが大きくなると、タイヤが大きく変形し、より多くの熱が発生し、摩耗が増加し、それに応じてタイヤの性能が低下します。ショルダーボイド・タイヤボディの潰れ・異常磨耗、口切れを起こしやすい。

高い空気圧、科学的に空気圧を高めると、タイヤの耐荷重能力を効果的に向上させることができ、タイヤの耐用年数にはほとんど影響を与えません。しかし、空気圧が一定以上になるとタイヤの弾力性やクッション性が低下します。このときタイヤは剛体となり、ベルト層鋼線とタイヤ本体鋼線が負担する応力が増加します。バランス軸が上方に移動すると、口元の応力と変形が増大し、口割れの原因となります。空気圧が高いと、急激なパターンの損失、タイヤのパンク、異常摩耗が発生する可能性があります。

2.ロード

タイヤの通常の耐用年数を 100% とすると、30% が過重量となり、タイヤの耐用年数が 60% が通常となります。 50% の重量超過の場合、タイヤの耐用年数は通常の 40% です。

3. スピード

標準値を55km/h、耐摩耗指数を100%と仮定した場合

70km/h での耐摩耗寿命は 75% です。 90km/h での耐摩耗寿命は 50%

4.路面

滑らかなセメント路面を標準として、耐摩耗寿命は100％です

一般舗装の耐摩耗寿命は90％

一部の砂道や砂利道では耐摩耗寿命が 70% です。

グラベルロードの耐摩耗寿命は60%

未舗装路での50%の耐摩耗寿命

5. 外気温

夏場の30℃では耐摩耗寿命は100%となります。春と秋の耐摩耗寿命は110です。冬季5℃での耐摩耗寿命は125%、夏季1000KMでの耐摩耗性は冬季の約3倍となります。

6. タイヤ温度

タイヤ温度30℃を基準値とし、耐摩耗寿命を100％と仮定した場合

タイヤ温度が50℃の場合、耐摩耗寿命は80％です。

タイヤ温度が70℃の場合、耐摩耗寿命は70％です。

温度はタイヤの耐用年数に影響を与える主な理由の 1 つです。タイヤの発熱原因は空気圧、荷重、速度によって決まります。

7. ステアリング

横滑り角が大きくなると、摩耗が大きくなり、温度が高くなります。急な方向転換を頻繁に行うと、口の中に鋸歯状の亀裂が生じやすくなります。

8. ブレーキング

ブレーキをかける前の瞬間速度が高いほど摩耗は大きくなり、ブレーキの頻度が高くなるほど温度の上昇が早くなり、摩耗も大きくなります。